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| 起源の場所: | GUA、広東省、中国（本土） |
| ブランド名: | CSZY |
| モデル番号: | YQ198 |
| 素材: | 鋼 |
|---|---|
| 色: | black/as の要求 |
| 力: | 500n/as 要求 |
| 棒: | クロム酸塩 |
| チューブ: | 描いた |
| 内部: | ガス及びオイル |
| ガス: | 窒素 |
| ばねのタイプ: | 圧縮 |
| 最小注文数量: | 2本 |
|---|---|
| 価格: | USD1.4~USD2.5/PCS |
| パッケージの詳細: | 標準的な輸出パッキング。または条件として |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の 7days |
| 支払条件: | L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力: | 1 日あたりの 10,000 |
| 配信詳細: | 7 営業日 |
| アプリケーション: | 自動車 | 車モデル: | ジープ |
|---|---|---|---|
| ガス資源: | 窒素 | 型を読み込む: | ガス |
| 材料: | 鋼 | 製品名: | 油圧フードの上昇 |
| 部品番号: | 55136760AA、901383、SG314030、D406099 | ||
| ハイライト: | 油圧ガスの支柱,空気ガスばね |
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2本のPCSのハッチの上昇のばねの支柱サポートSG314030は99-04ジープ・グランドチェロキーに合います
指定
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ほしければ、plsは私達に変数を知らせます。
適合:
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2004年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2004年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2004年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2004年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2004年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 陸上のスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2004年 | ジープ | 壮大なチェロキー | SEのスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 3956CC 241Cu。。自然に吸い出されるl6ガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2004年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 特集号のスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2004年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 特集号のスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2003年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2003年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2003年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2003年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2003年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 陸上のスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2002年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2002年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2002年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2002年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2002年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4701CC 287Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2002年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 陸上のスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2002年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 陸上のスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4701CC 287Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2002年 | ジープ | 壮大なチェロキー | スポーツのスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2002年 | ジープ | 壮大なチェロキー | スポーツのスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2001年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2001年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 287Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2001年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2001年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 287Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2001年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4701CC 287Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2000年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2000年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 287Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2000年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2000年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 3958CC 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2000年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 287Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 2000年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4701CC 287Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 1999年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 1999年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 287Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 1999年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 1999年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.0L 3958CC 242Cu。。自然に吸い出されるl6ガスOHV |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 1999年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 287Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| ;vehごとに必要とされるQty… | 1999年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4701CC 287Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
すべてのプロダクトはカスタマイズすることができます
選択のための技術的な変数
|
ストローク（mm） |
Extentedの長さ（スタッド） （mm） |
棒径（mm） |
ボディ直径（mm） |
力の範囲（n） |
|
20-250 |
2×str+70mm |
6 |
15 |
20N-400N |
|
20-300 |
2×str+85mm |
8 |
18 |
50N-800N |
|
20-400 |
2×str+85mm |
10 |
22 |
100N-1500N |
|
20-400 |
2×str+85mm |
12 |
22 |
100N-2000N |
|
20-500 |
2×str+85mm |
12 |
26 |
100N-3000N |
特徴:
| ガス | 中満ちている窒素 |
| 色 | 黒、クライアント要求として銀または |
| 質 |
私達は疲労のテスト レポートを提供してもいいです私達のプロダクトは100,000回を開閉するできます。 オイルを漏らさないために、私達のペンキはROHS&SGSテストに渡されます ガスばねは上下にあるとき、騒音なしに円滑な運用です 安全で、容易な取付け |
| パッキング | クライアント要求として標準的な輸出パッキングまたは |
| 出荷条件 | FOB及びCIF& EXW |
| 配達調達期間 | 沈殿物の後の7日 |
| 使用法 | トヨタの自動車 |
| MOQ | 100PCS |
Pics
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郵便:sales@chinagasstruts.com
電話:+86-135 3988 2798
コンタクトパーソン: Mark Huang
電話番号: +8613595667988
